මෙතරම් කෙටි නිරීක්ෂණ කාල සීමාවක් මත පදනම්ව, 2006 QV89 ග්‍රහකය 2019/09/09 දින පෘථිවියට ළඟා වන දුර නිවැරදිව තීරණය කළ නොහැක, මන්ද ග්‍රහකය එතැන් සිට (2006 සිට) නිරීක්ෂණය වී නොමැත. එපමණක් නොව, විවිධ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, වස්තුව අපගේ ග්‍රහලෝකයට ළඟා විය හැක්කේ 9 වන දින නොව, 2019 සැප්තැම්බර් මාසයේ වෙනත් දිනයක ය.
2006 QV89 2019 සැප්තැම්බර් 9 වන දින පෘථිවියට පහර දෙයිද නැද්ද යන්න සම්බන්ධයෙන් - ගැටීමේ සම්භාවිතාව ඉතා අඩුය.
මේ අනුව, සෙන්ට්‍රි සිස්ටම් (NEO අධ්‍යයන සඳහා JPL මධ්‍යස්ථානය විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී) පෙන්නුම් කරන්නේ ශරීරයක් පෘථිවිය හා ගැටීමේ සම්භාවිතාව 1:9100 (එම. සියයට දස දහසක් පමණ).
යුරෝපීය අභ්‍යවකාශ ඒජන්සිය (ESA) ඇස්තමේන්තු කරන්නේ ග්‍රහක කක්ෂයක් අපගේ ග්‍රහලෝකය හරහා ගමන් කිරීමේ අවස්ථාව ලෙසයි 1 සිට 7300 දක්වා (0,00014 % ) ESA විසින් 2006 QV89 ශ්‍රේණිගත කළේ පෘථිවියට විය හැකි අනතුරුදායක 4 වැනි ආකාශ වස්තුව ලෙසය. ඒජන්සියට අනුව, 2019 සැප්තැම්බර් 9 වන දින ශරීරයේ "ගුවන් ගමනේ" නිශ්චිත වේලාව මොස්කව් වේලාවෙන් 10:03 වේ.
ඕතඩොක්ස් සහ කතෝලික යන දෙඅංශයේම පාස්කු ඉරිදා සෑම විටම වැටේ.
2020 පාස්කු උත්සවයට පෙරාතුව, දීප්තිමත් නිවාඩුවට දින 48 කට පෙර ආරම්භ වන මහා ලෙන්ට් වේ. දින 50 කට පසු ත්‍රිත්වය සමරන්න.
අද දක්වාම පවතින ජනප්‍රිය පූර්ව ක්‍රිස්තියානි චාරිත්‍ර අතර බිත්තර ඩයි කිරීම, පාස්කු කේක් සහ කිරි කේක් සෑදීම ඇතුළත් වේ.
පාස්කු සංග්‍රහයන් පල්ලියේ කැප කරනු ලබන්නේ සෙනසුරාදා, 2020 පාස්කු ඉරිදාට පෙර හෝ මංගල්‍යයේ දිනයේම සේවයෙන් පසුවය.
පාස්කු ඉරිදා එකිනෙකාට ආචාර කිරීම සඳහා "ක්රිස්තුස් උත්ථාන වී ඇත" යන වචන විය යුතු අතර, පිළිතුරු දීමට - "සැබවින්ම උත්ථාන විය."
රුසියානු කණ්ඩායම සඳහා මෙය මෙම සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟාවලියේ සිව්වන තරඟය වනු ඇත. පෙර පැවති රැස්වීම් තුනේදී රුසියාව "ආරම්භයේදී" ලකුණු 1: 3 කින් බෙල්ජියමට පරාජය වූ අතර පසුව වියළි ජයග්‍රහණ දෙකක් - කසකස්තානයට එරෙහිව (4:0) සහ සැන් මරිනෝ (9:0) දිනා ගත් බව මතක තබා ගන්න. පසුගිය ජයග්‍රහණය රුසියානු ජාතික පාපන්දු කණ්ඩායමේ පැවැත්ම සඳහා වූ විශාලතම ජයග්‍රහණය විය.
ඉදිරි රැස්වීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පොත් තබන්නන්ට අනුව, රුසියානු කණ්ඩායම එහි ප්‍රියතමයා වේ. සයිප්‍රස්වරු රුසියානුවන්ට වඩා වෛෂයිකව දුර්වල වන අතර දූපත් වැසියන්ට ඉදිරි තරගයෙන් යහපත් දෙයක් බලාපොරොත්තු විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, කණ්ඩායම් මීට පෙර කිසි දිනෙක හමු නොවූ බව අප සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, එබැවින් අපට අප්රසන්න විස්මයන් අපේක්ෂා කළ හැකිය.
රුසියාව සහ සයිප්‍රසය අතර හමුව 2019 ජූනි 11 වැනිදා පැවැත්වේ Nizhniy Novgorod හි 2018 FIFA ලෝක කුසලානය සඳහා ඉදිකරන ලද එම නමින්ම ක්‍රීඩාංගනයේදී. තරගයේ ආරම්භය - 21:45 මොස්කව් වේලාව.
රුසියාවේ සහ සයිප්‍රසයේ ජාතික කණ්ඩායම් ක්‍රීඩා කරන්නේ කොහේද සහ කුමන වේලාවටද:
* තරගයේ ස්ථානය - රුසියාව, නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්.
* ක්රීඩාව ආරම්භ කරන වේලාව - 21:45 මොස්කව් වේලාව.
පහතින් විවර්තන වගුවරට අනුව මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය සහ අදාළ නිවාඩු දින සැමරීමේ දිනය දක්වයි හිටපු සෝවියට් සංගමය.
| රට | නිවාඩු නම | ඔවුන් සමරන විට | 2019 දී |
| රුසියාව | මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය | අන්තිම සඳහා වාර්ෂිකව ඔක්තෝබර් ඉරිදා |
ඔක්තෝබර් 27, 2019 |
| මාර්ග සාදන්නන්ගේ දිනය | තෙවනුව සඳහා සෑම වසරකම ඔක්තෝබර් ඉරිදා |
ඔක්තෝබර් 20, 2019 | |
| හමුදා මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය | වාර්ෂිකව මැයි 29 |
2019 මැයි 29 | |
| යුක්රේනය | මෝටර් රථ රියදුරාගේ සහ මාර්ග සාදන්නාගේ දිනය | අන්තිම සඳහා වාර්ෂිකව ඔක්තෝබර් ඉරිදා |
ඔක්තෝබර් 27, 2019 |
| බෙලාරුස් | මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය | අන්තිම සඳහා වාර්ෂිකව ඔක්තෝබර් ඉරිදා |
ඔක්තෝබර් 27, 2019 |
| කසකස්තානය | ප්රවාහන කම්කරුවන්ගේ දිනය | පළමු සඳහා වාර්ෂිකව අගෝස්තු ඉරිදා |
2019 අගෝස්තු 4 |
රියදුරු දිනය සැමරීමේ ගැටලුව ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, පහත දැක්වෙන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ නිවාඩුව මතුවීම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක ඉතිහාසය පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි යෝජනා කරමු. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ ආරම්භයේ සිට එහි බිඳවැටීමෙන් පසු එහි නම සහ දිනයෙහි විවිධ පරිවර්තනයන් ලබා දී ඇත.
සෝවියට් සංගමයේ මාර්ග ප්රවාහන සේවකයින්ගේ දිනය
අන්තර්ජාලය යනු සෑම දෙයක්ම සහ කිසිවක් සොයා ගත හැකි විශාල කුණු කන්දක් බවට මතයක් තිබේ. අර්ධ වශයෙන් - සත්‍ය ප්‍රකාශයක්, විශේෂයෙන් එහි අන්තර්ගතය උත්පාදනය සහ බෙදා හරින ආකාරය පිළිබඳ ආලෝකයෙන්. බ්ලොග්, සංසද, ප්‍රවෘත්ති සංග්‍රහ සහ සමාජ ජාල හරහා මෙම පෝරමයේ දිගු කිරීමට අවශ්ය බොහෝ පුද්ගලයින් වහාම පෙනී සිටින බැවින්, "අධිකාරී" සම්පතක් මත නිම නොකළ (හෝ අසම්පූර්ණ, හිතාමතාම විකෘති කරන ලද) අද්විතීය ද්‍රව්‍ය ප්‍රකාශයට පත් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. නමුත් මෙම ද්රව්යයේ විශ්වසනීයත්වය ගැන සිතා බැලීමට සහ ගැටළුව හෙළිදරව් කිරීමේ සම්පූර්ණත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න - එය කිසි විටෙක කිසිවෙකුට සිදු නොවේ. ඉතින් කම්කරුවන්ගේ දිනය පිළිබඳ ප්රශ්නය සමඟ එය සිදු විය මාර්ග ප්රවාහනය- Wiki පවා 1980 ඔක්තෝබර් 1 සිට එහි ඉතිහාසය ගණන් කිරීමට පටන් ගනී, ඒ සියල්ල මඳක් කලින් ආරම්භ වුවද, මේ සඳහා බොහෝ සාක්ෂි තිබේ - ඔබේ ඇස් අරින්න.
රියදුරන්ගේ වෘත්තීය නිවාඩුව පිළිබඳ පළමු සඳහන සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ ස්ථාවරත්වයේ කාල පරිච්ඡේදය - 70 දශකයේ මැද භාගයේ සඳහන් වේ. ඉන්පසුව, සෝවියට් සංගමයේ උත්තරීතර සෝවියට් සංගමයේ ප්‍රෙසිඩියම් නියෝගයෙන් වැඩ කරන ජනතාවගේ කැමැත්ත සපුරාලීම. 1976 ජනවාරි 15, නිල වශයෙන් ස්ථාපිත කරන ලදී නව නිවාඩු - « මාර්ග ප්රවාහන සේවකයින්ගේ දිනය”(විධිමත් ලෙස, නිවාඩුව පුද්ගලික මෝටර් රථ හිමියන්ට අදාළ නොවේ, නමුත් පමණි නිල කම්කරුවන්කර්මාන්තය), එය සටහන් විය සෑම වසරකම ඔක්තෝබර් මාසයේ අවසාන ඉරිදා. එම වසරේම, නව "වෘත්තීය දිනය" පිළිබඳ සටහන් බොහෝ පුවත්පත්වල පළ විය, එකල මෝස්තරයක් වූ ඉරා දැමූ දින දර්ශනවල වෙනස්කම් සිදු කරන ලද අතර, බිත්ති පුවත්පත් සහ වාහන ව්‍යවසායකයන්ගේ ස්ථාවරය ඔවුන්ගේ සේවකයින්ට සුබ පැතුම් වලින් පිරී තිබුණි.
නව වෘත්තීය දිනය සන්නිවේදන අමාත්‍යාංශයේ නිෂ්පාදනවල ද පිළිබිඹු විය - මෙම නිවාඩුව සඳහා කැප වූ තේමාත්මක කලාත්මක මුද්දර ලියුම් කවරයක් දර්ශනය විය. ජනගහනයට තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ මෙම ක්‍රමය සැබවින්ම ක්‍රියාත්මක විය - මිනිසුන් අතර සන්නිවේදනයේ ප්රධාන මාධ්‍ය අකුරු වූ අතර, සෝවියට් සංගමයේ ගෝලීය නැවත පදිංචි කිරීමේ වැඩසටහනට අනුව, එවැනි ප්‍රවෘත්ති රට පුරා පිටපත් මිලියන ගණනකින් විසිරී, රටේ දුරස්ථ කොන කරා ළඟා විය. සෝවියට් දේශය සහ කලාත්මකව නිර්මාණය කරන ලද ලියුම් කවරයකින් ලිපිනකරුගේ මතකයේ තබා ඇත. අපගේ අතථ්‍ය එකතුවෙහි සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ KhMK බස් නැවතුම් පොළවල් තෝරාගෙන ඇති අතර, පහත දැක්වෙන්නේ අපි මාර්ග ප්රවාහන සේවකයින්ගේ දිනය පිළිබඳ සඳහනක් සහිත පළමු ලියුම් කවරය ඉදිරිපත් කරන්නෙමු, එය නිවාඩුව ආරම්භ කළ වර්ෂයේදී නිකුත් කරන ලද අතර එය ආරම්භ විය. 15.09.1976 වසර සහ පසුව පිටපතක් 07.09.1981 .
1976 මාර්ග ප්රවාහන සේවක දිනය
1981 මාර්ග ප්රවාහන සේවක දිනය
සන්නිවේදන අමාත්‍යාංශය සියලු වගකීම් සහිත නව නිවාඩු දිනයක් පිහිටුවීමට ප්‍රතිචාර දැක්වීය - තැපැල් දෙපාර්තමේන්තුවේ හොඳම සම්ප්රදායන් තුළ, කලාත්මක ලියුම් කවරය සඳහා විශේෂ මුද්දරයක් සාදන ලද අතර එය පළමු CMC අවලංගු කිරීමට භාවිතා කරන ලදී. නිවාඩු, මත වැටුණු 31.10.1976 .
තැපැල් සලකුණ 10/31/1976
KMK 31.10.1976 විශේෂ අවලංගු කිරීම
පසු, ඔක්තෝබර් 1, 1980, USSR හි උත්තරීතර සෝවියට් සංගමයේ Presidium අංක 3018-X" නියෝගය නිකුත් කරයි. නිවාඩු දින ගැන සහ අමතක නොවන දින "සෝවියට් සංගමයේ පිහිටුවීමට නියෝග කරන ලදී" මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය". ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නියෝගය කලින් ස්ථාපිත නිවාඩුවේ නම විධිමත් ලෙස වෙනස් කර ඇත, විශේෂයෙන් සැමරුම් දිනය එලෙසම පැවතුනි. මිනිසුන් අතර, නිවාඩුවට සරල නමක් ලැබුණි - " රියදුරු දිනය". මෙන්න, සෝවියට් දේශයේ නායකත්වය යම් වැරදි ගණනය කිරීමක් සිදු කළේය: එක් අතකින්, වැඩෙන පුද්ගලික මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංඛ්‍යාව සතුටු කිරීම සඳහා, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේම නිල "ගරාජ්" දිනයක් ඇත (බොහෝ දෙනෙකුට, එය ලබා ගැනීමට විශාල හේතුවක් ගරාජයේ අසල්වැසියෙකු සමඟ බොන්න); අනෙක් අතට, හරියටම මාර්ග ප්රවාහන සේවකයින් (ප්රධාන වශයෙන් පොදු සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ රියදුරන්) වූ රියදුරන්ගේ වෘත්තීය දිනය බොඳ විය.
සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ බිඳවැටීමෙන් පසු, පැරණි ජනරජවල නිවාඩුවේ ඉරණම විවිධ ආකාරවලින් වර්ධනය විය - මේ දවස බොහෝ විට වෙනත් දිනයකට ගෙන යන ලදී, සමහරු ඔවුන්ගේ සුපුරුදු නම වෙනස් කර හෝ එය අහෝසි කළහ. නමුත් සෝවියට් සංගමයේ සමෘද්ධිමත් කාලය තුළ පනවා ඇති සම්ප්‍රදායන්ට දිගටම සහාය දුන් අය ද සිටියහ. නිදසුනක් වශයෙන්, බෙලාරුස් සහ යුක්රේනයේ නිවාඩු දිනය සහ එහි නම නොවෙනස්ව පැවතුනි.
RF - « රියදුරු දිනය"කුඩා, විශේෂිත නිවාඩු දින වලට කැඩී ගියේය - 2000 මාර්තු 23 දින අංක 556 නියෝගයෙන්" මාර්ග සාදන්නන්ගේ දිනය"ඔක්තෝබර් තුන්වන ඉරිදාට ගෙන යන ලද අතර, 2012 ජූනි 25 දින අංක 897 දරන නියෝගය මගින් එය ස්ථාපිත කරන ලදී" මෝටර් රථ සහ නාගරික මගී ප්රවාහන සේවකයාගේ දිනය". ඊට අමතරව, රුසියාවේ වෙනම " හමුදා මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය”, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රධානියා වන සර්ජිව් අයි.ඩී.ගේ නියෝගය අංක 100 මගින් ස්ථාපිත කරන ලදී. පෙබරවාරි 24, 2000 සහ වාර්ෂිකව මැයි 29 දින සමරනු ලබන අතර, ඓතිහාසික වශයෙන් නිවාඩු දිනය පළමු රුසියානු මෝටර් රථ සමාගම පිහිටුවීමේ දිනයට බැඳී ඇත (1910 මැයි 29 වන දින II වන නිකලස් අධිරාජ්යයාගේ නියෝගයෙන් පිහිටුවන ලදී). 2013 දී රුසියානු පෝස්ට් තේමාත්මක HMK නිකුත් කළේය. දවසට කැපවෙලාහමුදා මෝටර් රථ රියදුරෙක්.
යුක්රේනය- යුක්රේනයේ පළමු ජනාධිපති Kravchuk L.M. " යුක්රේනයේ මාර්ග ප්රවාහන හා මාර්ග යටිතල පහසුකම් කම්කරුවන්ගේ මුලපිරීම සඳහා සහය දැක්වීම සඳහා"1993 ඔක්තෝබර් 13 දින, මම අංක 452/93 දරන නියෝගයට අත්සන් කළෙමි" මෝටර් රථ රියදුරාගේ සහ මාර්ග සාදන්නාගේ දිනය ගැන". සැමරුමේ දිනය එලෙසම පැවතුනි - ඔක්තෝබර් අවසාන ඉරිදා. මෑත සිදුවීම් සහ කොමියුනිස්ට් උරුමයට එරෙහිව ප්‍රකාශිත සටනේ ආලෝකයෙන් - නිවාඩුව කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද?
බෙලාරුස්- 1995 ඔක්තෝබර් 20 දින අංක 438 දරන බෙලාරුස් ජනරජයේ ජනාධිපතිවරයාගේ නියෝගය අනුව " නිවාඩු දිනයක් ස්ථාපිත කිරීම මත - මෝටර් රථ දිනය» මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය වාර්ෂිකව ඔක්තෝබර් මාසයේ අවසාන ඉරිදා සමරනු ලැබේ.
කසකස්තානය- 1998 ජනවාරි 20 දිනැති අංක 3827 දරන කසකස්තාන් ජනරජයේ ජනාධිපතිවරයාගේ නියෝගයට අනුව " කසකස්තාන් ජනරජයේ වෘත්තීය සහ අනෙකුත් නිවාඩු දිනවල", රට තුළ මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ සම්භාව්‍ය දිනයක් නැත, ඒ වෙනුවට," ප්රවාහන කම්කරුවන්ගේ දිනය”, වාර්ෂිකව අගෝස්තු පළමු ඉරිදා සමරනු ලබන අතර, ඔක්තෝම්බර් මස අවසාන ඉරිදා සැමරුම සඳහා දැන් වෙන් කර ඇත. සමාජ ආරක්ෂණ පද්ධතියේ කම්කරුවන්ගේ දිනය».
මාර්ග ප්‍රවාහනයකින් තොරව නූතන ජීවිතය ගැන සිතාගත නොහැකිය. පුද්ගලයෙකු සිටින ඕනෑම තැනක, යන්ත්‍ර, පිටි ගුලිය ඔහුගේ ජීවිතය සමඟ සම්බන්ධ වේ. බොහෝ අය මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය සමරන බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. මෙම නිවාඩුව වෘත්තීය ලෙස සලකනු ලැබුවද, සුක්කානම් රෝදය අතේ තබාගෙන සිටින අය අතර එය ජනප්රියයි.
මෝටර් රථ රියදුරාගේ දිනය අපගේ ජීවිතයට කෙතරම් තදින් ඇතුළු වී ඇත්ද යත් එය සදහටම පවතින බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය තරමක් තරුණ නිවාඩු දිනයකි. ඔහුගේ වයස අවුරුදු 30ට මදක් වැඩිය. එහෙත්, නිවාඩුවේ පැවැත්මේ කෙටි කාලය තිබියදීත්, බොහෝ අය එය සමරන්නේ කවදාද සහ කාටද යන්න ගැන තර්ක කරති. එහි නිල නාමය සම්බන්ධයෙන් ද මතභේද පවතී.
නිවාඩුවේ ඉතිහාසයට කුඩා අපගමනය
මෝටර් රථය අපට නැතිවම බැරි ප්රවාහන මාධ්‍යයක් වී ඇත. මානව වර්ගයා එහි නිර්මාතෘවරුන්ට කෘතඥ වෙනවා. හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ පළමු මෝටර් රථයේ සිට සියවසකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත. පෙර කාලයේ සැහැල්ලු, ප්‍රාථමික මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය වැඩසටහන්ගත සම්ප්‍රේෂණ කාර්යයන් සහිත නවීන යන්ත්‍ර බවට පත්ව ඇත.
රුසියාව 1908 දී පළමු ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර මාලාවක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. රුසියානු-බෝල්ටික් බලාගාරයේ මෝටර් රථ අනුක්රමික නිෂ්පාදනය විවෘත කරන ලදී. නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ ඉතා විශ්වසනීය විය. ඔවුන් වහාම දිගු දුරක් වේගයෙන් ජයග්රාහකයන් බවට පත් විය.
ජනප්‍රිය ජයග්‍රහණය 1946 දී දර්ශනය විය. මහා දේශප්රේමී යුද්ධයෙන් පසුව, සෝවියට් සංගමය තුළ නව මෝටර් රථ පැල දර්ශනය විය. ඔවුන් ආර්ථිකයේ දියුණුව සඳහා විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට පටන් ගත්හ.
දැනට වසර 35ක් තිස්සේ අපි සැමගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය සමරමු. සෝවියට් යුගයේදී, මෙය නිවාඩු දිනයයන්ත්‍රවලට සම්බන්ධ වැඩ කරන සියල්ලෝම බලා සිටියහ. එය රියදුරන් පමණක් නොව, මාර්ග යටිතල පහසුකම්වල සියලුම සේවකයින් විසින් සමරනු ලැබීය.
1980 සිට නියෝගයක් නිකුත් කරන ලදී වෘත්තීය නිවාඩුසියලුම මෝටර් රථ හිමියන් ඔක්තෝබර් මාසයේ අවසාන ඉරිදා සමරනු ඇත. මෙම දිනය නිල වශයෙන් මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය ලෙස හැඳින්වේ. මිනිසුන් අතර, නිවාඩුවට එහි සරල නම ලැබුණි - රියදුරු දිනය. නම් දෙකක් ජනතාව අතර මුල් බැසගෙන තිබෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරෙකුගේ වෘත්තිය මෝටර් රථ සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.
සෝවියට් සංගමය බිඳවැටුණු විට බොහෝ රාජ්‍යයන්ට එය සැමරීමට අවශ්ය නොවීය සෝවියට් නිවාඩු. සමහර රටවල් සමහර දිනයන් මාරු කර ඇත. මෙය මෝටර් රථ දිනයට ද අදාළ වේ. එය ඉතිරි වූයේ හිටපු සෝවියට් සංගමයේ ප්‍රාන්ත තුනක පමණි - රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, යුක්රේනය සහ බෙලරුසියාව. මෙම සෑම රටකටම නිවාඩු දිනය පිළිබඳ තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත.
රියදුරු දිනය සමරන්නේ කවදාද?
රියදුරු සාමාන්‍ය වෘත්තියක් බව පෙනේ. ඇය අනෙක් අයගෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. නමුත් ඔවුන් නොමැතිව අපගේ ජීවිතය ගැන සිතීම දුෂ්කර ය. ඔවුන් විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික ප්‍රගතිය සමඟ අනාගතයට අපව ගෙන යයි.
සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් සම්ප්රදායිකව ඔවුන්ගේ වෘත්තීය නිවාඩු දිනය ඔක්තෝබර් මාසයේ අවසාන ඉරිදා සමරයි. රුසියාව, යුක්රේනය සහ බෙලාරුස් හි පදිංචිකරුවන් සඳහා දිනය සමාන වේ. මේ වසරේ, රියදුරන් ඔවුන්ගේ නිවාඩුව ඔක්තෝබර් 26 වන දින සමරනු ඇත.
මෙම අපූරු දිනය 1980 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නැවත දර්ශනය විය. එය සෝවියට් සංගමය සමඟ පිහිටුවන ලදී. බිඳී යාමෙන් පසු රටවල් නිදහස ලබා ගත් නමුත් මෝටර් රථ දිනය ඔවුන් එක්සත් කළේය.
මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය සමරන්නේ කවුද?
ඔහුගේ සැමරීමට මෝටර් රථ දිනයේදී වෘත්තීය දිනයවාහන එළවන රියදුරන් පමණක් එකතු නොවේ. මේවාට නඩත්තු සේවකයින් ඇතුළත් වේ. මෙම දිනයේ දී, ප්රවාහන ව්යවසායන් කළමනාකරණය කරන අයට සුබ පැතීම අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය පැමිණීමට අපි හෙන්රි ෆෝඩ්ට ණයගැතියි. මේ ආකාරයේ මගී ප්රවාහනය මුලින්ම නිර්මාණය කළේ ඔහුය. එවන් ප්රයෝජනවත් නිපැයුමක් සඳහා මුළු මිනිස් සංහතියම ඔහුට කෘතඥ වෙනවා.
නවීන මෝටර් රථ බොහෝ වෙනස් වී ඇත. පැරණි දිනවල ඒවායින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය. නමුත් කාර් නොමැතිව අපගේ ජීවිතය අසම්පූර්ණ බව පෙනේ. ඔවුන් ඇය තුළට තදින් මිරිකුවා.
රියදුරන්ගේ වෘත්තීය නිවාඩු දිනය මාර්ග ප්‍රවාහනයේ ප්‍රයෝජනය සඳහා වැඩ කරන සියලුම කම්කරුවන්ගේ කවය තුළ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඔවුන්ට පින්සිදු වන්නට රාජ්‍යයේ ආර්ථිකය දියුණු වෙනවා. මෝටර් රථ දිනය රුසියාවේ සියලුම පදිංචිකරුවන් එක්සත් කරයි. පාරවල් වලට පින්සිදු වන්නට ලෝකය එක්සේසත් කිරීමට අප ණයගැති වන්නේ ඔවුන්ට ය. දුෂ්කර මාර්ග අපව ආදරණීයයන් සහ ආදරණීයයන් වෙත ගෙන යයි. කිලෝමීටර් සිය ගණනක් මාර්ග බොහෝ ජනාවාස, විවිධ ජාතීන්, ජාතීන් සහ ජනයා එක්සත් කරයි.
මෙම අපූරු නිවාඩුවේදී, 1941-1945 යුද්ධයේදී මාතෘ භූමියේ යහපත වෙනුවෙන් වැඩ කළ රියදුරන් ගැන සඳහන් කළ නොහැක. තම ජීවිතය පරදුවට තබමින් පතොරම් ගෙනැවිත් විපතට පත්වූවන් බේරා ගත්හ. වෙඩි තැබීම් යටතේ, අවහිර වූ නගරවලින් ජනගහනයේ අනාරක්ෂිත කොටස් ඉවත් කිරීමට ඔවුහු උත්සාහ කළහ. මේ අය රෑට ඇස් පියාගෙන හිටියේ නැහැ අපි ජීවත් වෙන්න කියලා. පෙරටුගාමී රියදුරන්ගේ නිර්භීත කාර්යයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි දැන් කිසිවක් අපට තර්ජනය නොකරයි. ලේ වැකි යුද්ධය අවසන් කිරීමට ඔවුන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.
මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ දිනය සැමරීමේ සම්ප්රදායන්
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වෘත්තීය නිවාඩුව පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය පොහොසත් ඉතිහාසය. කෙසේ වෙතත්, වසරකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මිනිසුන් නිරීක්ෂණය කරන ඇතැම් සම්ප්රදායන් තිබේ. රියදුරු දිනයේදී, මෝටර් රථයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වූ අයට ප්‍රසිද්ධියේ සුබ පැතීම සිරිතකි. සියලුම මෝටර් රථ ප්රවාහන සේවකයින්ට නායකයින්, දේශපාලනඥයන්, ප්‍රාදේශීය නිලධාරීන් විසින් සුබ පැතුම් පිරිනමනු ලැබේ. මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශන සංවිධානය කිරීම සහ ප්‍රදර්ශනය කිරීම, මෝටර් රථ පිළිබඳව මිනිසුන් දැනුවත් කිරීම හොඳ සම්ප්‍රදායක් බවට පත්ව ඇත. මෙම දිනය වන විට, මෝටර් රථ, ඒවායේ උපාංගය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්ම හඳුන්වා දීම සඳහා ඉදිරිපත් කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ. මෙම දිනය කෙතරම් සිත්ගන්නාසුළුද යත් ගැහැණු ළමයින් පවා මෝටර් රථ ගැන උනන්දු වෙති. සමහර රුසියානු නගරවල මූලිකත්වයෙන් මෙම දිනයේ තරඟ පවත්වනු ලැබේ.
රියදුරු දිනය තුළ, රථවාහන රියදුරන් රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක සේවකයින්ගේ පක්ෂපාතී ආකල්පය බලා සිටියි. මෙම දිනයේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඉතා පහත් ය, ඔවුන් සුළු දේවල වරදක් සොයා නොගනු ඇත. මාර්ගයේ ඔවුන්ගේ රාජකාරි ඉටු කරමින්, ඔවුන් සියළුම මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ වෘත්තීය නිවාඩුවට සුබ පතති. එවිට දඩ මුදල් නිකුත් කරනු ලැබේ, මේ සඳහා හේතු තිබේ නම්.
ඔක්තෝම්බර් මාසයේ අවසාන ඉරිදා සියලුම මෝටර් රථ රියදුරන් රියදුරු දිනය සමරයි. ඒ අතරම, ඔවුන් කණ්ඩායම් වශයෙන් එක්රැස් වීමට, වෙනත් මෝටර් රථ හිමියන් සමඟ විනෝද වීමට කැමතියි. නිවාඩුවේ බැරෑරුම් කොටස සාමාන්යයෙන් ඉතා දර්ශනීයයි.
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දිනය විශිෂ්ට නිවාඩු දිනයකි. වරක් සුක්කානම අතට ගත් සෑම කෙනෙකුටම එය සැමරිය හැකිය. ඔබ මීටර් දෙකක දුරක් ආවරණය කර ඇත්නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව රියදුරෙකු ලෙස හැඳින්විය හැක. මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන් සමඟ වෙන් නොවේ සැබෑ මිතුරාමෙම වැදගත් දිනයේ පවා.
රුසියානු නිවාඩුවේ විශේෂාංග
රියදුරන් සහ මාර්ගවල වැඩ කරන අය අතර විශාල වෙනසක් ඇති බව රුසියානු රජය නිගමනය කර ඇත. මේවා විවිධ කාණ්ඩවල නියෝජිතයන් වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී මාර්ග සේවකයින් රිය පැදවීම සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. එබැවින්, කර්මාන්ත දෙකේ නියෝජිතයන් අතර ඇති සියලුම ආරවුල් සහ එකඟ නොවීම් ඉවත් කිරීම සඳහා, රුසියානු ව්යවස්ථාදායකය විවිධ සමාන නිවාඩු දින දෙකක් නිර්මාණය කළේය. ඒවායින් එකක් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දිනය වන අතර දෙවැන්න මාර්ග සාදන්නාගේ දිනයයි. යුක්රේනය සහ බෙලාරුස් ඔවුන් එකම දිනයක සමරන අතර රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා නිවාඩු දින දෙකක් එකකට ඒකාබද්ධ නොකිරීමට තීරණය කළේය. ඔහු නියෝගයක් නිකුත් කළේය, එයින් අදහස් කරන්නේ මාර්ග සාදන්නන්ගේ දිනය වාර්ෂිකව ඔක්තෝබර් මාසයේ සෑම තුන්වන ඉරිදා දිනකම පවත්වනු ලබන බවයි. මෙම නියෝගය 2000 මාර්තු මාසයේදී බලාත්මක විය.
අද, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දිනය තවදුරටත් එහි මුලින් ආයෝජනය කරන ලද මුල් අර්ථය ගෙන නොයයි. දැන් සියලුම මෝටර් රථ හිමිකරුවන් නිවාඩුවට සම්බන්ධ වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම දිනයේ මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ සේවය කරන සෑම කෙනෙකුටම කෘතඥතාව පළ කළ යුතු බව අප අමතක නොකළ යුතුය. ඔවුන්ගේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ නොකළහොත් අපගේ ජීවිතය පහසුවකින් තොර වනු ඇත. මෝටර් රථ රියදුරන් නොමැතිව අප කරන්නේ කුමක්දැයි සිතා ගැනීමට පවා අපහසුය.
බොහෝ රටවල, මෝටර් රථය සමාජයේ අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත් වී ඇති අතර, "රියදුරු" යන සාපේක්ෂව තරුණ වෘත්තිය වඩාත් පොදු එකකි. රුසියාවේ, මාර්ග ප්රවාහන සේවකයින්ට ඔවුන්ගේම නිවාඩුවක් ඇත, මෙම වෘත්තියට ගරු කිරීම අවධාරණය කරයි - ඔක්තෝබර් මාසයේ පසුගිය ඉරිදා. මෝටර් රථ දිනය 1976 දී නිල මට්ටමින් ස්ථාපිත කරන ලද අතර පසුව අතිරේක රජයේ නියෝග මගින් තහවුරු කරන ලදී.
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ බිඳවැටීමත් සමඟ, නිවාඩුව නොවෙනස්ව සංරක්ෂණය කරන ලද්දේ බෙලාරුස්හි පමණි, අනෙකුත් CIS රටවල එය වෙනස් කර හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අහෝසි කරන ලදී. අද රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එය වෘත්තීය නිවාඩු දිනයක් පමණක් නොවේ - එය ආධුනිකයන්, සාමාන්‍ය මිනිසුන්, මෝටර් රථ ලෝකයේ සැබෑ රසිකයන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ ඉතිහාසය ගැන දැඩි උනන්දුවක් දක්වයි.
19 වන ශතවර්ෂයේ අග භාගයේ දී දර්ශනය වූ ස්වයං ධාවනය වන මැදිරි විනෝද කුතුහලය ලෙස සැලකේ. ඔව් සහ දැන් නූතන මිනිසාඔවුන් එසේ පෙනෙනු ඇත. ජර්මනියේදී, K. Benz විසින් නිර්මාණය කරන ලද 1885 හි කැපී පෙනෙන පිටපතක් සුරැකීමට ඔවුහු සමත් වූහ. මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය සලකා බැලිය නොහැකි තවත් නමක් වන්නේ ජර්මානු නිර්මාණකරු ජී. ඩේම්ලර් ය. 3 රෝද ආකෘතියක් වෙනුවට රෝද 4 ක් යෝජනා කළේ ඔහුය.
පළමු ස්වයං ධාවනය වන මෝටර් රථවල සුක්කානම් රෝදයක් පවා නොතිබූ අතර එහි කාර්යය ලීවරයක් මගින් සිදු කරන ලදී. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් නව නිපැයුම්කරුවන්ට ලැබුණු පේටන්ට් බලපත්‍ර, මෙම ගොඩබිම් ප්රවාහන ක්‍රමයේ නිර්මාතෘවරුන් ලෙස සදහටම ඔවුන්ගේ තත්ත්වය තහවුරු කර ගත් අතර, ඔවුන් විසින් ආරම්භ කරන ලද ඩේම්ලර්-බෙන්ස් සමාගම (දැන් එය වෙනස් ලෙස හැඳින්වුවද) සුප්‍රසිද්ධ මර්සිඩීස් නිෂ්පාදනය කරයි.
රුසියානු ශිල්පීන් නිර්මාණකරුවන්ගේ සම්මාන ටිකක් ලබා ගැනීමට සමත් වූයේ නැත. මෝටර් රථයේ පළමු ගෘහස්ථ මුතුන් මිත්තන් 1896 වසන්තයේ දී E. Yakovlev සහ P. Frese විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. නව්ගොරොඩ් කාර්මික ප්‍රදර්ශනයේදී අශ්වබල 2 ක එන්ජිමක් සහිත ඒකකයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය නොනැසී පැවතුනද පිටපතක් කෞතුකාගාරයේ ඇත.
ප්‍රංශය ලොව ප්‍රථම මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ප්‍රගුණ කළේය. සෝවියට් සංගමය තුල මුල් බැසගත් "රියදුරු" යන වචනයේ මූලාරම්භය සිත්ගන්නා සුළුය. එය පැමිණියේ ප්‍රංශ භාෂාවෙන් වන අතර එය 19 වන සියවස අවසානයේ විද්‍යාවේ සොයාගැනීම්වල සංකේතයක් බවට පත්විය. "ස්ටෝකර්" යන වචනයේ තේරුම ගල් අඟුරු සහ දර භාවිතා කරන විට වාෂ්ප එන්ජිමයි. ශාක හා කළමනාකරණ ක්‍රියාවලියේ තරමක දක්ෂතාවයක් තිබීම අවශ්ය විය.
ප්‍රංශයට තවත් ජයග්‍රහණයක් ඇත - පළමු මෝටර් රථ ධාවන තරඟ පැරිසියේ සිට රූවන් දක්වා 1894 දී පැවැත්විණි. දැනටමත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උදාවේදී, සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම ඔහුගේ පිටපත හොඳම බව ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ කළහ. පළමු තරඟ සඳහා සාම්පල 102 ක් සහභාගී විය. Peugeot එකල වාර්තාවක් තැබීය - පැයට කිලෝමීටර 20 කි.
මහා පරිමාණ දේශීය නිෂ්පාදනයට තමන්ගේම ඉතිහාසයක් ඇති අතර පළමු මෝටර් රථය ගෝර්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් මුදා හරින විට 1932 දක්වා දිව යයි (මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තවත් පුරාවෘත්තයක සහභාගීත්වය නොමැතිව නොවේ - ෆෝඩ් සමාගම). මුලදී, අපගේ මෝටර් රථ ඇමරිකානුවන්ගේ පිටපතක් වූ නමුත් පසුව ඔවුන් දේශීය යථාර්ථයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔවුන්ගේම මුහුණ ලබා ගත්හ.
දිගු කලක් තිස්සේ පුද්ගලික මෝටර් රථයක් සුඛෝපභෝගී ලෙස සලකනු ලැබීය - සෝවියට් සංගමය තුළ එය 70 දශකයේ අවසානය දක්වා දිගු කලක් පැවතුනේ නිමැවුමේ ප්රධාන කොටස ට්රක් රථ නිසාය. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී මෝටර් රථය සැලකිය යුතු සලකුණක් ඉතිරි කළේය - නිදසුනක් ලෙස, GAZ-MM, "එකහමාර" යන අන්වර්ථ නාමයෙන්. එය සියලුම මෝටර් රථ සමූහයෙන් අඩක් දක්වා වූ අතර, එය බොහෝ විට "ජීවිතයේ මාවත" අවහිරය දිගේ ඇවිද ගිය "එකහමාරක්" විය. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දිනයේ, උපාය මාර්ගික භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ පෙරටුගාමී රියදුරන් සහ තුවාල ලැබූවන් අමතක නොවේ. සොල්දාදුවන්-මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ස්මාරකවල මල් තබා ඇත.
අද, නිවාඩුවට සහභාගී වීමට කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට මෙම අවස්ථාව සඳහා සංවිධානය කරන ලද සිදුවීම් ගණන, විශේෂයෙන් විශාල නගරවල පුදුමයට පත් වනු ඇත. ඔවුන් සෑහීමකට පත්වන්නේ පළාත් පාලන ආයතන සහ ක්‍රියාකාරීන් පමණක් නොවේ - සමහර ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමවල විශාල අලෙවිකරුවන් ක්‍රියාකාරීව සම්බන්ධ වේ. සැලකිය යුතු ස්ථානවල මෝටර් රථ ධාවන තරඟ, ෆ්ලෑෂ් මැරයන්, ගවේෂණ, රිය පැදවීමේ කුසලතා තරඟ - සහභාගිවන්නන් හෝ ප්‍රේක්ෂකයින් කම්මැලි නොවනු ඇත. මෙම නිවාඩුව විධිමත් නොවේ: එය වෘත්තීය සම්බන්ධතාවයක් නොමැති අයට පවා හොඳ ධනාත්මක මනෝභාවයක් ලබා දීමට සමත් වේ.
එය පාහේ රටපුරා බවට පත්වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, අද රුසියාවේ සෑම දෙවන පුරවැසියෙකුම පාහේ රියදුරු දිනය කවදාදැයි දනී. ඔබ දැනටමත් නොදන්නේ නම්, මෙම දිනය ඔබේ වෙත එක් කිරීමට කාලයයි පුද්ගලික දින දර්ශනයසහ හුරුපුරුදු සියලුම රියදුරන්ට නියමිත වේලාවට සුබ පතන්න. අපේ පාරවල් වල තියෙන වාහන ප්‍රමාණය අනුව මේක අදාලවට වඩා වැඩියි.
රුසියාවේ රියදුරු දිනය කුමක්ද?
අපේ රටේ, මෙම නිවාඩුව සම්ප්රදායිකව ඔක්තෝබර් මාසයේ අවසාන ඉරිදා සමරනු ලැබේ. ඒ අනුව, 2013 දී එය ඔක්තෝබර් 27, සහ 2014 - ඔක්තෝබර් 26. මෙම නිවාඩු දිනය 1976 දී සෝවියට් සංගමයේ රජය විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී. එය මෝටර් රථ ප්රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ සේවය කරන සියලුම පුද්ගලයින් සහ රිය පැදවීමට බොහෝ ආදරය කරන්නන් විසින් සමරනු ලැබේ. මෙම දිනය මෑතකදී දින දර්ශනයේ දිස් වූයේ ඇයි? එය සරලයි: මෝටර් රථ ප්රවාහනය රුසියාවේ පෙනී සිටියේ මීට වසර 120 කට පමණ පෙරය. අද වන විට බොහෝ විශේෂඥයින්ගේ කාර්යය යන්ත්රවලට සම්බන්ධ වේ. අපේ රටේ, බොහෝ දුරස්ථ ජනාවාස සමඟ එකම සන්නිවේදන මාධ්‍ය ලෙස පවතින්නේ මාර්ග ය. මෙම වර්ගයේ ප්රවාහන මාර්ග විශ්වීය වශයෙන් භාවිතා වේ - මිනිසුන්ගේ ප්රවාහනය සඳහා සහ වඩාත්ම විවිධ වර්ගබඩු.
ඉතිහාසය සහ අද එහි සැමරුම
මෙම නිවාඩුව ස්ථාපිත කර ඇත ඒ දවස්වල, බොහෝ කලාපවල, එය පැවැත්වීමට සැලසුම් කරන විට ජනගහනය කල්තියා දැනුම් දෙන ලදී. ක්ෂේත්‍රයේ කම්කරුවන් සඳහා ප්‍රසංග සහ වෙනත් උත්සව අවස්ථා සංවිධානය කළේය. බොහෝ විට, වෘත්තීය ප්රවාහන සේවකයින්ට සමහර සුබ පැතුම් සහ සම්මාන මෙම දිනයට සමපාත විය. වර්තමානයේ, ව්යවසායන් කිහිපයක් ආයතනික මට්ටමින් මෙම උත්සවය සමරයි. නමුත් මෙම සම්ප්‍රදාය නැවත පණ ගැන්වීමට කිසිදා ප්‍රමාද නැත. අද, ඕනෑම කාර්යාලයකට පවා රියදුරන් අනුයුක්ත කර ඇත, භාණ්ඩ ප්රවාහනය හෝ මගී ප්රවාහනය සංවිධානය කිරීමේ විශේෂිත සංවිධාන ගැන සඳහන් නොකරන්න. රියදුරු දිනය යනු කුමන දිනයදැයි ඔබ දන්නේ නම්, ඔබට සගයන්ගෙන් සේවකයින්ට සුබ පැතුම් කල්තියා සංවිධානය කළ හැකිය, නැතහොත් කළමනාකාරිත්වය සමඟ සැමරුම සම්බන්ධීකරණය කළ හැකිය.
ගෘහ රියදුරු දිනය
අද, සෑම පවුලකටම පාහේ එක් පුද්ගලික මෝටර් රථයක් ඇති අතර සමහර විට ඒවායින් කිහිපයක් තිබේ. තවත් එක් නිවාඩුවක් සැමරීමට මෙය හොඳ හේතුවකි. ඒ සමගම, ඔබට ඕනෑම ආකෘතියක් තෝරා ගත හැකිය: මිතුරන් සඳහා සාදයක් සංවිධානය කිරීම හෝ උත්සව පවුලේ රාත්රී භෝජන සංග්රහයක්, පිටස්තරයින් නොසිටිනු ඇත. රියදුරු දිනය කවදාදැයි දැන් ඔබ දන්නවා. නමුත් නව ප්රශ්නයක් පැන නගී: "බොහෝ විට රිය පැදවීම සඳහා යමක් ලබා දීමට අවශ්යද?" වෘත්තීය සහ සමහර විශේෂ නිවාඩු දින සශ්‍රීක මිල අධික තෑගි අදහස් නොකරයි. නමුත් ඔබට මෝටර් රථය සඳහා යම් තේමා සිහිවටනයක් හෝ උපාංගයක් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයෙකු පුදුමයට පත් කළ හැකිය. අරමුදල් ඉඩ දෙන්නේ නම් සහ ඔබ සුබ පැතීමට යන්නේ නම් ආදරය කළ කෙනෙක්, ඔබට සුක්කානම් රෝදය හෝ ගියර් බොත්තම ඉදිරිපත් කළ හැකිය. එවැනි තෑගි එකට තෝරා ගැනීම සුදුසුය. උපදෙස් ලබා ගැනීමට නොහැකි නම්, ලිපිනය අනිවාර්යයෙන්ම සතුටු කරන අයිතම සඳහා පමණක් මනාප දෙන්න.