Για να ράψετε μια μισή φούστα με φερμουάρ, δεν χρειάζεται να είστε επαγγελματίας μοδίστρα με μεγάλη εμπειρία. Η υπομονή και μερικές ώρες ελεύθερος χρόνος θα σας βοηθήσουν να ράψετε μια χαριτωμένη φούστα για κάθε μέρα ή για διακοπές. Το master class θα είναι διαθέσιμο σε αρχάριες μοδίστρες και τεχνίτες.
Τι χρειαζόμαστε για να ράψουμε μια φούστα μισού ήλιου;
- οποιοδήποτε χοντρό ύφασμα για ράψιμο επίσημων κοστουμιών ή παντελονιών (1 m επί 1,5 m),
- φερμουάρ (12-15 cm),
- μη υφαντό ύφασμα για την επεξεργασία της ζώνης,
- Μετροταινία,
- κιμωλία ή σαπούνι,
- κλωστές,
- βελόνες,
- ψαλίδι και άλλα είδη ραπτικής.
Πώς να ράψετε μια μισή φούστα με ζώνη γρήγορα και εύκολα για αρχάριους
Θα χτίσουμε πάνω σε ύφασμα. Διπλώστε το ύφασμα στη μέση (πρόσωπο με πρόσωπο).
Μετράμε την περίμετρο της μέσης (στην περίπτωσή μας είναι 66 εκατοστά). Χωρίζουμε την περίμετρο της μέσης με το 3, παίρνουμε 22 εκ. Από τη δεξιά γωνία του υφάσματος στην πλευρά της πτυχής, μετράμε 22 εκ. και προς τις δύο κατευθύνσεις και σχεδιάζουμε έναν κύκλο. Για να έχει όμορφους κυματισμούς η φούστα θα πρέπει να μαζέψουμε λίγο το ύφασμα στη μέση. Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε 5-6 cm από τον υπάρχοντα κύκλο προς την άλλη κατεύθυνση από τη γωνία και σχεδιάστε έναν δεύτερο κύκλο.
Ο δεύτερος (κάτω) κύκλος θα είναι η μέση της φούστας μας. Στη συνέχεια, αποφασίζουμε για το μήκος της φούστας. Στην περίπτωσή μας το μήκος της φούστας θα είναι 40 εκ. Μετράμε 40 εκ. από τη γραμμή της μέσης και προς τις δύο κατευθύνσεις. Σχεδιάζουμε έναν κύκλο που θα γίνει το κάτω μέρος της φούστας μας. Κόβουμε τη "φούστα", αφήνοντας περιθώρια 1,5-2 cm στην κάτω και στην επάνω πλευρά.
Στη συνέχεια, ας δουλέψουμε στη ζώνη. Στο διπλωμένο ύφασμα σχεδιάστε ένα ελαφρώς κυρτό ορθογώνιο (66 cm επί 5 cm). Κόψτε ένα ορθογώνιο ίδιου μεγέθους από μη υφαντό ύφασμα. Μην ξεχάσετε να αφήσετε 1,5-2 εκατοστά περιθώριο στη ζώνη της μέσης από όλες τις πλευρές.
Χρησιμοποιώντας ένα σίδερο, «κολλήστε» τη φινίρισμα στη λάθος πλευρά της ζώνης.
Ράβουμε μαζί τα 2 πάνω μέρη της ζώνης.
Το γυρίζουμε προς τα έξω για να “γλιστρήσει” λίγο η ένωση των υφασμάτων εσωτερικό μέροςζώνες
Για να ράψουμε με φερμουάρ, θα χρειαστεί να ράψουμε από πάνω τις άκρες της φούστας, που θα είναι η πίσω ραφή. Μην ξεχάσετε να αφήσετε 7-10 εκατοστά από τη μέση για το φερμουάρ. Γιατί τόσο λίγοι; Επειδή μέρος του φερμουάρ θα βρίσκεται στη ζώνη.
Τώρα μαζέψτε ελαφρά το ύφασμα στη μέση σε τέσσερα σημεία, ώστε η περίμετρος της μέσης να ταιριάζει με το μήκος της ζώνης. Μην ξεχάσετε να αφήσετε μερικά εκατοστά στις άκρες της φούστας και στη μέση για το φερμουάρ.
Συνδέουμε τη φούστα με τη ζώνη χρησιμοποιώντας μηχανική ραφή. Πρώτα ράβουμε την μπροστινή πλευρά της ζώνης και μετά την πίσω πλευρά. Προσπαθήστε να βεβαιωθείτε ότι η λάθος πλευρά της ζώνης καλύπτει τις άκρες της φούστας στη μέση. Μην ξεχάσετε να τελειώσετε τις ορατές άκρες του υφάσματος με ζιγκ-ζαγκ βελονιά ή overlock.
Στην υπολειπόμενη σχισμή της φούστας ράβουμε ένα φερμουάρ (κατά προτίμηση κρυφό).
Διπλώστε το κάτω μέρος της φούστας 0,5-1 cm και στρίψτε το. Μην ξεχάσετε να σιδερώσετε καλά τη φούστα για να μην προεξέχουν τα κύματα σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Είναι πάντα καλύτερο να ξεκινάτε το ράψιμο με το πιο απλό έργο. Μια κυκλική φούστα είναι ακριβώς η επιλογή που μπορεί να προταθεί σε αρχάριους. Ταιριάζει σε κάθε φιγούρα και μπορεί να κατασκευαστεί από σχεδόν οποιοδήποτε ύφασμα. Οι υπολογισμοί για το μοτίβο γίνονται με βάση μερικές μόνο μετρήσεις. Ακόμη και μια αρχάριος τεχνίτης μπορεί να ράψει ένα όμορφο και μοντέρνο αντικείμενο με τα χέρια της.
Υπάρχουν 4 τύποι φούστες για τον ήλιο:
- γεμάτος ήλιος ( τακτικός)
- ¾ ( τρία τέταρτα ήλιο)
- μισός ήλιος ( ή 1/2)
- ¼ ( τέταρτο)
Αυτή η εικόνα θα σας βοηθήσει να το καταλάβετε.
Ανάλογα με το μήκος, οι φούστες μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες: mini, midi, maxi.
Για μέσο ύψος (περίπου 170 cm):
- Μίνι - από 35 cm έως 40 cm
- Midi - από 66 cm έως 71 cm
- Maxi - από 96 cm έως 102 cm
Στο δικό μου οδηγίες βήμα προς βήμαθα εξεταστεί ράβοντας μια κανονική φούστα για τον ήλιο ( γεμάτος ήλιος) μίνι μέγεθος ( ή midi αν για κορίτσι).
Σχέδιο κυκλικής φούστας
Για να δημιουργήσετε ένα μοτίβο για μια τέτοια φούστα θα χρειαστείτε μόνο δύο μετρήσεις: την περίμετρο της μέσης και το μήκος του προϊόντος. Στην πραγματικότητα, πρέπει να κόψετε έναν κύκλο από ύφασμα, στον οποίο θα υπάρχει ένας άλλος κύκλος - μια ζώνη. Το κύριο καθήκον είναι να υπολογίσετε σωστά τις ακτίνες τους. Το σχέδιο (ακριβέστερα, το μισό του) θα είναι χτισμένο σε χαρτί διπλωμένο στη μέση.
Μετρήστε την περίμετρο της μέσης σας και προσθέστε τουλάχιστον 1,5 εκ. για χαλαρή εφαρμογή. Συχνά ένα τέτοιο επίδομα γίνεται ήδη κατά τη λήψη των μετρήσεων και η περίμετρος της μέσης καταγράφεται με αυτό. Έτσι παίρνουμε το μέγεθος ΑΠΟ(περιφέρεια μέσης).
Στη συνέχεια, ανακαλούμε το μάθημα της γεωμετρίας και κάνουμε τους απαραίτητους υπολογισμούς. Η περιφέρεια ενός κύκλου είναι ίση με το γινόμενο του αριθμού π και δύο ακτίνων ( c=2R x 3,14). Επομένως, για να υπολογίσετε την ακτίνα ενός κύκλου, είναι απαραίτητο να κάνετε τους ακόλουθους υπολογισμούς: διαιρέστε την περιφέρεια (περιφέρεια μέσης) με 2 π (2×3,14=6,28), δηλ.:
Αφήνουμε στην άκρη τμήματα AA1 και AA2 ίσα με την υπολογισμένη ακτίνα.
Κατασκευάζουμε γωνία 90 μοιρών, η κορυφή αυτής της γωνίας είναι το σημείο Α. Είναι απαραίτητο να σχεδιάσουμε ένα τμήμα στις πλευρές της γωνίας ίσο με την ακτίνα του κύκλου (ιμάντα).
Χρησιμοποιούμε έναν χάρακα ως πυξίδα (αν αμφιβάλλετε για την ακρίβειά σας, πάρτε έναν αληθινό) και σχεδιάζουμε διακεκομμένη γραμμήκύκλους με την ίδια ακτίνα πάνω στο ύφασμα του μοτίβου.
Το επόμενο μέτρο είναι μήκος της ίδιας της φούστας (DU). Αφήνουμε στην άκρη τα τμήματα A1H1 και A2H2 στις πλευρές της γωνίας. Στη συνέχεια χτίζουμε έναν νέο κύκλο. Είναι καλύτερα να ρυθμίσετε την ακτίνα του από το σημείο Α (εξάλλου, οι ανακρίβειες στην κατασκευή του πρώτου κύκλου θα αντανακλώνται επίσης στην κάτω άκρη). Η ακτίνα αυτού του κύκλου θα είναι ίση με το άθροισμα των τμημάτων AA1 και A1H1.
Οι κατασκευές σας παρείχαν το μισό από το μπροστινό σχέδιο. Το κόβουμε παίρνοντας ένα σχέδιο για τη μισή φούστα διπλώνοντας το χαρτί. Μπορείτε να σημειώσετε εκ των προτέρων τα περιθώρια για το πάνω και το κάτω άκρο ή να τα εφαρμόσετε στο ύφασμα κατά την κοπή.
Σε αυτό το στάδιο, είναι πολύ χρήσιμο να επισυνάψετε ένα μοτίβο χαρτιού στο σχήμα και να διορθώσετε πιθανές ελλείψεις (και ένας αρχάριος πλοίαρχος θα πρέπει να εξασκηθεί κόβοντας ολόκληρη τη φούστα σε χαρτί).
Επιπλέον, κόβουμε ένα παραλληλόγραμμο που θα γίνει ζώνη. Το μήκος του θα είναι ίσο με την περιφέρεια μέσης + περιθώρια ραφής και το πλάτος θα πρέπει να είναι διπλάσιο από το επιθυμητό + περιθώρια ραφής.
Ανοίξτε τις Circle Skirts
Διπλώστε το ύφασμα στη μέση στις κλωστές στημονιού. Θα πρέπει να κόψετε τοποθετώντας το σχέδιο με διάμετρο στη γραμμή δίπλωσης και στερεώνοντάς το με καρφίτσες. Εάν δεν κάνατε περιθώρια ραφών στο στρίφωμα και τη μέση στο σχέδιο, μπορείτε να τα εφαρμόσετε απευθείας στο ύφασμα, παραμερίζοντας την απαιτούμενη απόσταση από το χαρτί.
Το μήκος των δικαιωμάτων θα εξαρτηθεί από τον τύπο της ραφής που επιλέγεται για επεξεργασία. Είναι καλύτερα να κάνετε τα περιθώρια λίγο μεγαλύτερα, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε τις τελικές λεπτομέρειες εάν οι μετρήσεις είναι ανακριβείς.
Τώρα πρέπει να κόψετε τη φούστα, πιάνοντας όλο το ύφασμα με ψαλίδι. Ως αποτέλεσμα, θα λάβετε τον απαιτούμενο κύκλο. Το κόβουμε κατά μήκος της γραμμής δίπλωσης του υφάσματος από τη μία πλευρά: το φερμουάρ θα ραφτεί σε αυτό το σημείο.
Το επόμενο στάδιο της δημιουργίας ενός μοτίβου είναι να το δοκιμάσετε. Ένα μανεκέν θα σας βοηθήσει πολύ. Τοποθετήστε τη μελλοντική φούστα πάνω της και αφήστε την να κρεμαστεί. Δεδομένου ότι η φούστα είναι κομμένη στην προκατάληψη, τα νήματα του στημονιού και του υφαδιού του υφάσματος μπορεί να παραμορφωθούν ελαφρώς.
Η φούστα πρέπει να κρέμεται Μόλις πέσει η φούστα, αν χρειαστεί, κόψτε το στρίφωμα της φούστας με κοφτερό ψαλίδι, εφαρμόζοντας ένα σχέδιο χαρτιού σε αυτό.
Ράψιμο κυκλικής φούστας
Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε τη δουλειά ράβοντας μια ζώνη.
Συνδέστε τη ζώνη και το κομμάτι επένδυσης και διπλώστε τα περιθώρια ραφής από τις δύο μακριές πλευρές της ζώνης στη λάθος πλευρά, στερεώνοντας τις πτυχές με ένα σίδερο. Διπλώστε τη ζώνη κατά μήκος, τη δεξιά πλευρά προς τα μέσα και στερεώστε την πτυχή με καρφίτσες.
Ράψτε με μηχανή τις άκρες και στις δύο πλευρές και μετά γυρίστε τη ζώνη της μέσης προς τα έξω.
Στρίψτε το κάτω μέρος της φούστας χρησιμοποιώντας μια βελονιά που ταιριάζει με το ύφασμά σας. Μπορείτε, για παράδειγμα, να επεξεργαστείτε την άκρη μιας φούστας χρησιμοποιώντας ένα overlocker ή να διπλώσετε το ύφασμα δύο φορές.
Καλημέρα, αγαπητοί λάτρεις της ραπτικής!
Το φερμουάρ είναι ο πιο κοινός τύπος κουμπώματος για φούστα.
Σήμερα, υπάρχουν πολλές επιλογές για την κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια φούστα. Η επιλογή της μεθόδου εξαρτάται από τα στιλιστικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, από τη θέση στη φούστα όπου σχεδιάζεται το φερμουάρ, μερικές φορές εξαρτάται από τις ιδιότητες του υλικού από το οποίο είναι ραμμένη η φούστα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν γίνεται η επιλογή της μεθόδου σύμφωνα με την αρχή "εδώ είναι πιο εύκολο, πιο απλό, πιο γρήγορο - θα επιλέξω αυτή τη μέθοδο." Οι μέθοδοι δεν είναι ισοδύναμες.
Αυτές είναι οι μέθοδοι:
- Ένα κλειστό φερμουάρ στη ραφή όπου οι άκρες του προϊόντος είναι τοποθετημένες από άκρη σε άκρη.
- Κλειστό φερμουάρ στη ραφή όπου είναι τοποθετημένες οι άκρες του προϊόντος από άκρη σε άκρη, ραμμένο στο χέρι.
- Ένα κλειστό κούμπωμα στη ραφή, όπου το φερμουάρ μετακινείται κάτω από μια από τις άκρες του συνδετήρα.
- Ανοιχτό φερμουάρ στην ραφή.
- Το ανοιχτό φερμουάρ δεν είναι στη ραφή.
- Κούμπωμα επάνω κρυφό φερμουάρ.
Ένα κλειστό φερμουάρ στη ραφή όπου οι άκρες του προϊόντος είναι τοποθετημένες από άκρη σε άκρη.
Μέχρι πρόσφατα, αυτή η μέθοδος κατασκευής φερμουάρ σε φούστα ήταν η πιο δημοφιλής και πιο χρησιμοποιούμενη. Στις μέρες μας, το κρυφό φερμουάρ είναι ζεστό στις φτέρνες του (δείτε παρακάτω στο άρθρο).
Από τεχνολογική άποψη, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο. Τοποθέτησα το φερμουάρ κάτω από τις πατημένες ραφές και το έραψα. «Αυτή είναι η όλη ιστορία».
Ωστόσο, κατά την κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια φούστα χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, υπάρχουν αρκετά λεπτά εξαρτήματα που, ωστόσο, επηρεάζουν πολύ το αποτέλεσμα. Όπως λέει η λαϊκή σοφία: «Ο διάβολος βρίσκεται στις λεπτομέρειες».
Το πιο, όχι και τόσο δύσκολο, όχι, μάλλον ευάλωτο «τμήμα» σε όλη αυτή τη διαδικασία είναι η εφαρμογή της τελευταίας και πιο σημαντικής γραμμής - καθυστέρηση του πλαισίου γύρω από το φερμουάρ. Ανεξάρτητα από το πώς κατασκευάζεται, το κούμπωμα σίγουρα θα λειτουργήσει. Λοιπόν, το γεγονός είναι ότι εκεί, γύρω από το φερμουάρ, το υλικό μπορεί να τραβηχτεί πολύ μαζί, η ραφή δεν είναι καν... Πολλοί άνθρωποι μπορούν να ζήσουν με αυτό, εγώ όχι.
Σήμερα θέλω να σας προσφέρω, αγαπητοί λάτρεις της ραπτικής, αυτή τη μέθοδο κατασκευής ενός κλειστού φερμουάρ σε μια ραφή, όπου βρίσκονται οι άκρες του προϊόντος από άκρη σε άκρη, που θα σας επιτρέψει να φτιάξετε ένα τέτοιο κούμπωμα, ακόμα κι αν είναι ατελές, αλλά τουλάχιστον πλησιάστε στο ιδανικό.
Τα φερμουάρ, τα οποία θα συζητηθούν αργότερα στο άρθρο, στη φούστα κατασκευάζονται στη μεσαία ραφή του πίσω πλαισίου (στο κέντρο του πίσω πλαισίου). Και οι δύο πλευρές του τελειωμένου κούμπωμα, αριστερά και δεξιά, φαίνονται ίδια.
Πρώτα απ 'όλα, δεδομένου ότι μια άλλη, πιο βολική ευκαιρία δεν θα παρουσιαστεί πλέον, οι περικοπές των περιθωρίων ραφής και στα δύο μέρη (στο αριστερό και το δεξί μισό του πίσω πλαισίου) υποβάλλονται σε επεξεργασία από το τρίψιμο.
Και προσδιορίζουμε αμέσως τη θέση του φιδιού (το κόψιμο για το φερμουάρ).
Στην κορυφή λαμβάνουμε υπόψη το περιθώριο ραφής (από 0,7 cm έως ∞ (σύμφωνα με το μοντέλο)). Επίσης, τα πάνω στοπ του φερμουάρ πρέπει να είναι 3 - 5 mm κάτω από τη γραμμή ραφής της μέσης.
Από κάτω, το άκρο της κοπής για το φερμουάρ πρέπει να είναι κάτω από το κάτω πώμα του φιδιού και ακόμη κάτω από αυτά τα, αν και ασήμαντα, αλλά ακόμα υπολείμματα των δοντιών του φερμουάρ κάτω από το πώμα που κληρονομήσαμε από την παραγωγή του.
Μόνο με την απομάκρυνση 0,5 cm από τα εμπόδια δίνουμε στη ραπτομηχανή ελευθερία κινήσεων. Μετά από όλα, θα είναι πολύ πιο εύκολο να ράψετε μια βελονιά σε μια υφασμένη κορδέλα, ενώ θα είναι πιο δύσκολο να "σέρνετε" πάνω από μεταλλικά ή πλαστικά μέρη.
Μέχρι το κάτω σημάδι, συνδέουμε και τις δύο πλευρές του πίσω πλαισίου με μια βελονιά μηχανής (κλωστές στο χρώμα του κύριου υλικού).
Ολοκληρώνουμε τη ραφή στο σημάδι με ένα bartack.
Επίσης, ράβουμε τα εξαρτήματα χρησιμοποιώντας μια μηχανή, αλλά με μια προσωρινή βοηθητική βελονιά (οι κλωστές έρχονται σε αντίθεση με τον κύριο χρωματικό τόνο του προϊόντος). Η ραφή γίνεται χωρίς ράβδους κατά μήκος των άκρων.
Εάν το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται η φούστα δεν είναι υπάκουο και ήδη καταλαβαίνετε ότι δεν θα σας επιτρέψει να βάλετε μια ομοιόμορφη και όμορφη βελονιά, θα πρέπει να τη σταθεροποιήσετε με ένα κατάλληλο συγκολλητικό υλικό εσωτερικής επένδυσης. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλες λωρίδες από μη υφαντό ύφασμα πλάτους 1 cm και το μήκος είναι το μήκος του φερμουάρ που κόβεται μέχρι το σημάδι, συν 1,5 - 2 cm.
Χρησιμοποιούμε λωρίδες αυτοκόλλητων μαξιλαριών για την ενίσχυση του υλικού των κύριων μερών (πισινό μέχρι τη γραμμή της βοηθητικής βελονιάς).
Εάν το ύφασμα είναι ακόμα πιο «επίμονο», μπορείτε επίσης να ενισχύσετε τα περιθώρια ραφής κατά μήκος της κοπής.
Σιδερώστε την ολοκληρωμένη ραφή.
Τοποθετήστε το φερμουάρ στον προβλεπόμενο χώρο, με την όψη προς τα κάτω στις πιεσμένες ραφές ανάμεσα στα κύρια μέρη.
Πρώτα ακουμπάμε ραφή στο χέρι. Το φερμουάρ μπορεί να κολληθεί στα περιθώρια με υφασμάτινη κόλλα, με χρήση ειδικής κολλητικής ταινίας, χρησιμοποιώντας ειδικό αυτοκόλλητο μολύβι κ.λπ.
Στη συνέχεια, εάν δεν έχουν μείνει σημάδια τρυπήματος από βελόνα στο ύφασμα, το φερμουάρ μπορεί να «πατήσει» με μια βελονιά μηχανής. Η βελονιά τοποθετείται στην άκρη των λωρίδων φερμουάρ, τυχαία, χρησιμοποιώντας κλωστές σε αντίθεση. Το κύριο πράγμα είναι ότι κρατά το υλικό από το τσαλακωμένο.
Το τελευταίο και πιο σημαντικό πράγμα που μένει είναι να ράψετε το πλαίσιο γύρω από το φερμουάρ. Για να γίνει η γραμμή ομοιόμορφη, πρέπει να τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας κάποιο είδος οδηγού. Για παράδειγμα, μια γραμμή βελονιάς μπορεί να επισημανθεί με εργαλεία σήμανσης, μια βελονιά βελονιάς, είτε με το χέρι είτε με μηχανή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα μέρη του ποδιού και την ίδια τη ραπτομηχανή ως οδηγό. Και τα λοιπά.
Είναι αδύνατο να τοποθετήσετε μια γραμμή κατά μήκος του φερμουάρ στην κλειδαριά του φερμουάρ. Όταν κάνετε ένα πλαίσιο γύρω από το φερμουάρ, η ραπτομηχανή θα πρέπει να σταματήσει για να μετακινήσετε την κλειδαριά ψηλότερα ή χαμηλότερα κατά μήκος της αλυσίδας των κλειστών δοντιών. Εφόσον η τομή παραμένει ραμμένη, μπορείτε να μετακινήσετε εύκολα την κλειδαριά με φερμουάρ όταν η λαβή της κλειδαριάς είναι στραμμένη προς τα επάνω. Εκείνη δεν το κάνει και κινείται εύκολα κατά μήκος του κεραυνού.
Η βελόνα της ραπτομηχανής πρέπει να παραμείνει στο υλικό (στην κάτω θέση) και το πόδι του πιεστηρίου πρέπει να ανυψωθεί.
Η ραφή γύρω από το φερμουάρ απλώνεται σε απόσταση 0,4 - 0,7 cm (ανάλογα με τις ιδιότητες του υφάσματος και το μέγεθος των συνδέσμων του φερμουάρ) από τη μεσαία γραμμή ραφής και στις δύο πλευρές. Το πλάτος των βελονιών πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm. Όσο πιο φαρδιές είναι οι βελονιές, τόσο καλύτερη θα φαίνεται η ραφή με φερμουάρ. Η ραφή γίνεται με κλωστές που ταιριάζουν με το χρώμα του υλικού. Εκτός βέβαια και αν το αντίθετο προορίζεται ως φινίρισμα.
Η ραφή γίνεται με χρήση ειδικού ποδιού - ποδιού για ράψιμο σε φερμουάρ. Ένα τέτοιο πόδι, κατά κανόνα, έρχεται σε ένα σύνολο υποχρεωτικών εργαλείων ραπτικής για σχεδόν όλες τις ραπτομηχανές. Τα πόδια πίεσης από διαφορετικούς κατασκευαστές ραπτομηχανών διαφέρουν σημαντικά ως προς τη δομή και το σχήμα. Αλλά όλα λειτουργούν με την ίδια αρχή. Επιτρέπουν στη ραπτομηχανή να τοποθετήσει μια βελονιά κατά μήκος εκείνων των σημείων στο προϊόν που, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, ανεβαίνουν πάνω από την επιφάνεια εργασίας της ραπτομηχανής.
Αρχικά, η ραφή τοποθετείται κατά μήκος της αριστερής πλευράς του πίσω πλαισίου από πάνω προς τα κάτω.
Στη συνέχεια, στο σημάδι (τέλος της κοπής), αφήνοντας τη βελόνα της ραπτομηχανής στο υλικό και σηκώνοντας το πόδι πίεσης, γυρίστε το 90⁰
και κάντε ένα μικρό τμήμα του κάτω μέρους του πλαισίου στο επιθυμητό πλάτος.
Το πλάτος της ραφής στην άλλη πλευρά του πλαισίου πρέπει να είναι ακριβώς το ίδιο με το πρώτο. Επομένως, η τελευταία βελονιά της γραμμής που έχει τοποθετηθεί κατά μήκος του κάτω μέρους του πλαισίου μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί ή να μειωθεί (ανάλογα με την κατάσταση) για να «ταιριάσει» σε απαιτούμενες παραμέτρους. Για παράδειγμα, η προηγούμενη σταυροβελονιά μου έχει μήκος 4 mm και η επόμενη έχει ήδη μήκος 3 mm.
Για να φτάσετε με ακρίβεια στο επιθυμητό μέγεθος, όταν εκτελείτε μια σταυροβελονιά, θα πρέπει να σταματήσετε, να αφήσετε τη βελόνα στο υλικό, να σηκώσετε το πόδι πίεσης, να γυρίσετε το προϊόν 90⁰ και έτσι να ελέγξετε την απόσταση.
Έχοντας ολοκληρώσει την εγκάρσια βελονιά, γυρίζουμε τελικά 90⁰ και τώρα από κάτω προς τα πάνω συνεχίζουμε να ράβουμε τη δεξιά πλευρά του κάδρου.
Αφαιρούμε όλα τα βοηθητικά ράμματα χεριών και μηχανών. Και εδώ είναι μπροστά σας, το τελειωμένο κλειστό φερμουάρ στη ραφή, όπου βρίσκονται οι άκρες του προϊόντος από άκρη σε άκρη.
Όλα τα «μυστικά» μπορούν να παραμεληθούν εάν το ύφασμα είναι υπάκουο και ράβεται εύκολα. Για παράδειγμα, μεσαίας πυκνότητας και πολύ πυκνά βαμβακερά υφάσματα, λινό, τζιν, twill, γκαμπαρδίνη από φυσικές ίνες κ.λπ.
Κλειστό φερμουάρ στη ραφή όπου είναι τοποθετημένες οι άκρες του προϊόντος από άκρη σε άκρη, ραμμένο στο χέρι.
Σε πολλά σύνθετα υφάσματα, για παράδειγμα, όπως σατέν, ή σε υφάσματα με πέλος, βουρτσισμένα, κ.λπ., για παράδειγμα, βελούδο, βελούδο, βελούδο, κοτλέ, φλις κ.λπ., η προσαρμογή ενός φερμουάρ συνδέεται με τεράστιες δυσκολίες. Το μηχάνημα ραφής γύρω από το φερμουάρ σε αυτά τα υφάσματα αποσπά υπερβολικά την προσοχή. εμφάνισηραμμένο προϊόν, συνθλίβοντας αντιαισθητικό πέλος (χτένισμα κ.λπ.) ή καταστρέφοντας σημαντικά το υλικό.
Όταν ράβετε μια φούστα από τέτοια υφάσματα, το φερμουάρ για στερέωση μπορεί να ραφτεί με το χέρι.
Αρχικά, όπως και στην πρώτη περίπτωση (δείτε παραπάνω στο άρθρο), χρησιμοποιούμε βελονιές ραφής για να συνδέσουμε δύο μέρη, στη ραφή μεταξύ των οποίων θα γίνει το φερμουάρ. Μέχρι τη γραμμή του σήματος «κόψιμο για κούμπωμα», η ραφή με κόλλημα στο τελείωμα γίνεται με κλωστές στο χρώμα του υλικού, υψηλότερη σε αντίθεση.
Η ολοκληρωμένη ραφή σιδερώνεται.
Βάζουμε το φερμουάρ στη θέση που του έχει οριστεί,
πάστα (κόλλα κ.λπ.)
Η βελονιά με την οποία ράβεται ένα φερμουάρ σε ένα προϊόν είναι ραφή με το χέρι με βελονιές βρόχου, με άλλα λόγια,
Από την μπροστινή πλευρά, συλλέγονται 1-2 κλωστές με μια βελόνα· από την πίσω πλευρά, το μήκος της βελονιάς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 mm.
Κατ 'αρχήν, οποιαδήποτε από τις επιλογές για την κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια φούστα που παρέχεται σε αυτό το άρθρο μπορεί να γίνει με ραφή στο χέρι. Εάν, φυσικά, υπάρχει ανάγκη για αυτό.
Ο συνδετήρας είναι κλειστός στη ραφή, αλλά το φερμουάρ μετακινείται κάτω από μια από τις άκρες του συνδετήρα.
Κάνοντας με αυτόν τον τρόπο ένα φερμουάρ σε μια φούστα, φαίνεται να κρύβουμε το φερμουάρ κάτω από μια από τις πτυχές του υφάσματος. Το φερμουάρ τις περισσότερες φορές κινείται κάτω από την αριστερή πλευρά του κουμπώματος, αν και αυτό δεν είναι αυστηρός κανόνας.
Ένας κλειστός συνδετήρας σε ραφή, όπου το φερμουάρ μετακινείται κάτω από μια από τις άκρες του συνδετήρα, εκτελείται είτε στην πλαϊνή ραφή, που συμβαίνει πιο συχνά, είτε στη μεσαία ραφή του πίσω πλαισίου της φούστας.
Ξεκινάμε την υλοποίηση του έργου «φερμουάρ σε φούστα» με: 1) επεξεργασία των περικοπών των περιθωρίων των εξαρτημάτων στη ραφή, μεταξύ των οποίων θα βρίσκεται ο συνδετήρας, 2) σημειώνοντας το μήκος της κοπής για το κούμπωμα (τα χαρακτηριστικά σήμανσης φαίνονται στην επιλογή Νο. 1 του φερμουάρ στη φούστα (βλ. .παραπάνω στο άρθρο)).
Και πάλι, αν το ύφασμα είναι γλιστερό ή πολύ πλαστικό κ.λπ., σταθεροποιούμε την κινητικότητά του με ένα κατάλληλο αυτοκόλλητο επίθεμα. Στην αριστερή πλευρά το πλάτος είναι 1,5 εκ., στη δεξιά - 1 εκ. Στο δεξί μέρος του πίσω πάνελ σταθεροποιούμε μόνο το υλικό του κύριου τμήματος, αριστερά ολόκληρη την περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των περιθωρίων.
Εάν το ύφασμα είναι πολύ ανυπάκουο, «κολλάμε» τα επιδόματα μεταξύ τους.
Για να αποκτήσουμε έναν ομοιόμορφο συνδετήρα, "σχεδιάζουμε" πολλές βοηθητικές γραμμές με μια ραπτομηχανή. (Κλωστές σε αντίθεση με το κύριο ύφασμα).
Γραμμή ραφής και στα δύο κομμάτια
και περιθώρια ραφής γραμμές στρίφωμα στο δεξί κομμάτι.
Η τελευταία γραμμή πρέπει να απέχει 3 mm από τη γραμμή ραφής στη δεξιά πλευρά.
Περιθώριο ραφής στη δεξιά πλευρά κατά μήκος της γραμμής "τέλος του φιδιού".
κόψτε, μη φτάνοντας στη γραμμή ραφής στην οποία κατασκευάζεται ο συνδετήρας, 1 - 2 mm.
Έχοντας διπλώσει το επίδομα κατά μήκος της γραμμής του στρίφωμα, σκουπίζουμε ένα μέρος του στη λάθος πλευρά.
Σιδερώστε την πτυχή που προκύπτει.
Βάζουμε φερμουάρ κάτω από το δεξί μέρος
έτσι ώστε η πτυχή του περιθωρίου κατά μήκος ολόκληρης της γραμμής κοπής στο δεξί μέρος να βρίσκεται ακριβώς κουμπωμένη μέχρι την αλυσίδα των δοντιών στο φερμουάρ.
Σε απόσταση 2 χιλιοστών από την πτυχή, στρώνουμε μια βελονιά μηχανής, η οποία προσαρμόζει το φερμουάρ στην άκρη της κοπής στη δεξιά πλευρά. (Κλωστές στο χρώμα του υφάσματος).
Καλησπέρα, αγαπητοί αναγνώστες. Μάλλον γνωρίζετε ότι κάθε γυναίκα πρέπει να προσπαθεί για συνεχή εξέλιξη, να μελετά, να δοκιμάζει κάτι νέο και χρήσιμο. Γι 'αυτό σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να ράψουμε σωστά ένα φερμουάρ σε μια φούστα, βήμα προς βήμα.
Στάδια αναβοσβήνει ένα κρυφό φερμουάρ
Τώρα θα σας πούμε για μια μέθοδο που θα σας βοηθήσει να ράψετε ήσυχα ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα. Η κύρια ευκολία είναι ότι δεν έχει καμία σημασία πού ακριβώς θα βρίσκεται το φερμουάρ - μπροστά, πίσω ή στο πλάι.
Προετοιμασία προϊόντος
Η επιλεγμένη τεχνολογία απαιτεί τα ακόλουθα βήματα:
- Στο σημείο που θα ακονιστεί το ακόνισμα, το ύφασμα διπλώνεται σε δύο στρώσεις. Σε αυτή την περίπτωση, γίνεται ένα περιθώριο 1,5 cm από την άκρη και σχεδιάζεται μια γραμμή ραφής. Το προϊόν πρέπει να σκουπιστεί, εστιάζοντας σε αυτό το σημάδι.
- Στη συνέχεια, πρέπει να νεφελώσετε κάθε άκρη ξεχωριστά. Μετά από αυτό, σιδερώστε τη ραφή, ισιώστε την και σιδερώστε την καλά.
- Η κλειδαριά εφαρμόζεται με τα δόντια προς τα κάτω στη λάθος πλευρά της φούστας. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα δόντια ευθυγραμμίζονται με τη μέση της ραφής. Και το ρυθμιστικό πρέπει να συμπίπτει με τη γραμμή στρίφωμα της άνω κοπής του προϊόντος.
Μετά από αυτό, ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε το ράψιμο σε ένα μεταλλικό ή σιδερένιο κρυφό φερμουάρ βήμα προς βήμα:
- Το ρυθμιστικό τραβιέται στην μπροστινή πλευρά, μετά από το οποίο η κλειδαριά ασφαλίζεται με καρφίτσες κατά μήκος, ακριβώς κάτω από τα δόντια. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ώστε το ύφασμα να μην κινείται.
- Το επόμενο βήμα είναι να κάνετε μια ραφή στη μέση. Για να το κάνετε αυτό, απλώς περάστε το φερμουάρ σε ένα στρώμα από το στρίφωμα.
- Μετά από αυτό, οι καρφίτσες αφαιρούνται προσεκτικά και το κούμπωμα ανοίγει μέχρι το τέλος.
- Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πόδι με τυφλό κλείδωμα που διπλώνει προς τα πίσω την οδοντωτή άκρη, πρέπει να ακονίσετε τη μία πλευρά. Η ίδια λειτουργία εκτελείται στην άλλη πλευρά. Και αν το ύφασμα είναι ολισθηρό, τότε η κλειδαριά είναι ραμμένη από πάνω.
- Μια ραφή ασφάλισης γίνεται στη λάθος πλευρά (περίπου 1 cm κάτω από την κλειδαριά). Μετά από αυτό, η πίσω ραφή είναι ραμμένη μέχρι το τέλος, αλλά πολύ προσεκτικά.
- Το μόνο που μένει είναι να κάνετε την όψη του πάνω μέρους της φούστας και στο τέλος - να πραγματοποιήσετε επεξεργασία και να στρίψετε το στρίφωμα.
Σας προτείνουμε επίσης να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο. Χάρη σε αυτόν, μπορείτε να μάθετε πώς να ράβετε γρήγορα ένα κρυφό φερμουάρ σε μια πλευρική ραφή:
Φούστα με ζώνη: πώς να ράψετε μόνοι σας ένα φερμουάρ σε μια φούστα
Έχετε ράψει ποτέ φούστα με ζώνη; Αν όχι, τότε φροντίστε να το δοκιμάσετε και μην ανησυχείτε για το πώς να σκουπίσετε σωστά το φερμουάρ. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό αν τηρήσετε απλούς κανόνες. Και συγκεκριμένα:
- Στην αρχή, η κενή ζώνη διπλώνεται στη μέση κατά μήκος. Μετά από αυτό, πρέπει να το σιδερώσετε προσεκτικά με ένα σίδερο (μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε μέσω γάζας) και στη συνέχεια να ακονίσετε τη μία πλευρά της φούστας στην επάνω κοπή.
- Χρησιμοποιώντας καρφίτσες, βεβαιωθείτε ότι έχετε ασφαλίσει την επάνω άκρη στο σημείο που λυγίζει η ζώνη. Όλα είναι προσεκτικά κολλημένα, αλλά η ραφή όπου θα στερεωθεί το κρυφό φερμουάρ δεν είναι ραμμένη τώρα.
- Το επόμενο βήμα είναι να ράψετε στο κούμπωμα. Μην ξεχάσετε να ράψετε την πίσω ραφή έτσι ώστε το "σχέδιο" που προκύπτει να κρατά καλά.
- Τώρα είναι η ώρα να λυγίσετε τη ζώνη πάνω από την σιδερωμένη περιοχή και να τη ράψετε εντελώς.
Σπουδαίος. Η πλευρική ραφή, η οποία πρέπει να καλύπτει το συνδετήρα, σε αυτή την περίπτωση είναι ραμμένη με το χέρι.
Αν ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα με ζώνη με αυτόν τον τρόπο, δεν θα φαίνεται καθόλου. Επιπλέον, αυτό θα πάρει πολύ λίγο χρόνο ακόμη και για μια αρχάριο βελονίτσα. Απλά πρέπει να είστε προσεκτικοί και να έχετε λίγη υπομονή.
Επαγγελματική συμβουλή: πώς να ράψετε ένα κανονικό φερμουάρ
Πολύ απλές οδηγίες που σας επιτρέπουν να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα χωρίς καμία ταλαιπωρία:
- Με τη συνήθη μέθοδο κατασκευής, δύο μέρη της φούστας ράβονται μεταξύ τους στο σημείο που θα βρίσκεται το φερμουάρ. Στη συνέχεια ξετυλίγεται η ραφή και το ύφασμα σιδερώνεται απαλά με σίδερο χαμηλής θερμοκρασίας.
- Εφαρμόζεται φερμουάρ στη ραφή (από το ξεδιπλωμένο ύφασμα). Πρέπει να στερεωθεί σε επίπεδη θέση χρησιμοποιώντας κανονική ταινία ή κολλητική ταινία διπλής όψης.
- Χρησιμοποιώντας μια βελόνα ραψίματος, το φερμουάρ στερεώνεται στο εξωτερικό της φούστας. Μετά από αυτό, το φερμουάρ είναι ραμμένο και η ταινία αφαιρείται προσεκτικά από το ύφασμα.
- Χρησιμοποιώντας έναν ανοξείδωτο ραφής, αφαιρείται προσεκτικά η πρώτη ραφή. Μετά από αυτό το φερμουάρ είναι εντελώς έτοιμο για χρήση.
Σας προσκαλούμε επίσης να παρακολουθήσετε ένα επιπλέον βίντεο, το οποίο θα μιλήσει για το πώς να ράψετε σωστά ένα ανοιχτό φερμουάρ σε μια φούστα ήλιου:
Ράψτε ένα φερμουάρ με φόδρα χωρίς να ράψετε τη ραφή
Αυτή η διαδικασία είναι λίγο πιο δύσκολη στην εκτέλεση από όλες τις προηγούμενες, αλλά εξακολουθεί να είναι δυνατή. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες:
- Οι πλευρές του συνδετήρα είναι ευθυγραμμισμένες και, στη συνέχεια, σημειώνεται το μήκος του. Πρέπει να αφήσετε 2 cm περίσσεια φερμουάρ.
- Στη συνέχεια, το πρώτο μέρος της πλεξούδας είναι ραμμένο στα σημάδια στη φούστα. Μετά από αυτό, το δεύτερο μέρος της ταινίας με φερμουάρ είναι ραμμένο.
- Πριν ράψετε τη ραφή κοντά στην πλεξούδα, το φερμουάρ πρέπει να είναι κλειστό.
- Στο επόμενο στάδιο, η φούστα συνδέεται με την προετοιμασμένη επένδυση. Σε αυτή την περίπτωση, το μήκος της κοπής για το κούμπωμα στην επένδυση και στη φούστα πρέπει να ταιριάζει.
- Στη συνέχεια, η ραφή τρυπάται προσεκτικά. Μετά από αυτή τη διαδικασία, οι πλευρές του συνδετήρα στην ίδια τη φούστα και την επένδυση πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος.
- Το μόνο που μένει είναι να κατεργαστεί η επένδυση στο περιθώριο ραφής για την κλειδαριά και ταυτόχρονα να διαμορφωθεί η κορυφή του προϊόντος στην περιοχή του συνδετήρα.
Στο τέλος του άρθρου θα ήθελα να σας ευχαριστήσω με μια άλλη κύρια τάξη, στην οποία ένας έμπειρος πλοίαρχος θα σας δείξει πώς να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα (τούλι):
Μέχρι να ξανασυναντηθούμε, αγαπητοί αναγνώστες. Να είναι όλα εύκολα για εσάς!
Ελισαβέτα Ρουμιάντσεβα
Τίποτα δεν είναι αδύνατο για εργατικότητα και τέχνη.
Περιεχόμενο
Οι αρχάριες βελόνες ραπτικής είναι σίγουρες ότι το ράψιμο σε ένα κρυφό συνδετήρα είναι προβληματικό. Δεν πρέπει να φαίνεται στο τελικό προϊόν και αυτό είναι σημαντικό όταν το αντικείμενο συνδυάζει όμορφο ύφασμα και πρωτότυπο στυλ. Αφού κοιτάξουν αυτοπροσώπως το αξεσουάρ, οι γυναίκες αναρωτιούνται πώς να ράψουν ένα κρυφό φερμουάρ όσο πιο τακτοποιημένα γίνεται.
Τι απαιτείται για την εργασία
Το κρυφό κούμπωμα διαφέρει από το συνηθισμένο στο σχεδιασμό του. Στην μπροστινή πλευρά του τελικού προϊόντος, φαίνεται μόνο ο δρομέας και τα δόντια βρίσκονται στο πίσω μέρος. Όλα φαίνονται όμορφα και προσεγμένα επειδή οι άκρες του υλικού πιέζονται σφιχτά μεταξύ τους. Πώς να ράψετε σωστά ένα κρυφό φερμουάρ και τι χρειάζεται για μια τέτοια εργασία;
Εάν είναι η πρώτη φορά που το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε προσοχή και υπομονή. Μετά το πρώτο μάθημα, την επόμενη φορά θα τα κάνετε όλα γρήγορα. Πρώτα πρέπει να αγοράσετε μια κλειδαριά κατάλληλο χρώμα. Το απαιτούμενο μήκος είναι 20 εκατοστά. Παρακαλώ σημειώστε - τα δόντια επάνω πίσω πλευράπρέπει να λυγίσει προς τα πίσω για να σχηματίσει μια αυλάκωση για ραφή. Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε:
- νήματα στο χρώμα του υλικού.
- βελόνα;
- καρφίτσες για να καρφιτσώσετε το κούμπωμα πριν το ρίξετε.
- ραπτομηχανή;
- Ειδικό πόδι?
- γέμιση για την ενίσχυση της άκρης - διπλό ή μη υφαντό ύφασμα.
Πώς να χρησιμοποιήσετε το Dublerin
Τα καταστήματα προσφέρουν μια τεράστια ποικιλία υλικών για ράψιμο. Υπάρχουν βαριά πυκνά υφάσματα, υπάρχουν πλεκτό ύφασμακαι μετάξι χωρίς βαρύτητα. Κάθε είδος απαιτεί ειδικές τεχνικές, τη δική του προσέγγιση στο ράψιμο. Δεν θα υπάρχουν προβλήματα εάν αποφασίσετε να ράψετε μια κρυφή κλειδαριά σε ένα προϊόν από χοντρό ύφασμα. Ένα άλλο πράγμα είναι ελαστικά, χαλαρά υλικά. Πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα σε αυτή την περίπτωση; Ένα ειδικό ύφασμα - dublerin - θα σας βοηθήσει.
Πρόκειται για μια λωρίδα από πολύ λεπτό υλικό επένδυσης με μια στρώση κόλλας που έχει εφαρμοστεί πάνω της, η οποία μοιάζει με μικρούς κόκκους στη μία πλευρά. Πριν από το ράψιμο στην κλειδαριά, γίνεται διπλή ραφή κατά μήκος της γραμμής κατά μήκος της οποίας θα στερεωθεί. Η επένδυση τοποθετείται με την κολλητική πλευρά στο ύφασμα και στερεώνεται με ζεστό σίδερο. Οι άκρες που είναι ενισχυμένες με αυτόν τον τρόπο δεν θα τεντωθούν. Αν το ύφασμα είναι καλά κολλημένο, όλα θα ραφτούν τακτοποιημένα.
Ποιο πόδι χρειάζεται για ένα κρυφό φερμουάρ;
Ανησυχείτε για το πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα; Απλώς αγοράστε ένα ειδικό πόδι. Τα σύγχρονα μηχανήματα περιλαμβάνουν μια συσκευή που είναι κατάλληλη για συνηθισμένες κλειδαριές· αν προσπαθήσετε, μπορείτε να ράψετε σε μια κρυφή. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό με ένα ειδικό πόδι. Διαθέτει αυλακώσεις στη βάση στις οποίες μπαίνουν τα δόντια ανοίγοντας θέση για τρόχισμα. Η βελόνα είναι κολλημένη κοντά τους - έτσι ώστε μετά το ράψιμο να μην φαίνεται η ραφή. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταλλικό ή πλαστικό πόδι, αλλά το πρώτο θα διαρκέσει περισσότερο.
Πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ράψετε σε μια κρυφή κλειδαριά. Οι έμπειρες τεχνίτριες το κάνουν αυτό χωρίς να λερώνουν, αμέσως. Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν μόνο το καρφί, σταδιακά αφαιρώντας τους καθώς ράβουν, έτσι ώστε να μην σπάσουν τη βελόνα ραπτομηχανής. Είναι καλύτερο για τις αρχάριες βελονιές να εκτελούν τις λειτουργίες διαδοχικά, κόβοντας και σφίγγοντας την κλειδαριά. Με την πάροδο του χρόνου, θα επιλέξετε την κατάλληλη τεχνολογία για τον εαυτό σας να ράψετε σε ένα κρυμμένο συνδετήρα, θα το κάνετε εύκολα και απλά.
Το πού θα ραφτεί η κλειδαριά εξαρτάται από εσάς. Αυτό μπορεί να είναι μια πλευρά ή μεσαία ραφή στο πίσω μέρος - δεν έχει σημασία για την τεχνική εκτέλεσης. Πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα; Σύμφωνα με την τεχνολογία, είναι καλύτερο να γίνει αυτό:
- Διπλώστε το ύφασμα στο μισό όπου ο συνδετήρας είναι ραμμένος.
- κάντε αποζημίωση 1,5 cm από την άκρη και τραβήξτε μια γραμμή ραφής.
- Σαρώστε το προϊόν κατά μήκος αυτής της σήμανσης.
- συννεφιά κάθε άκρη χωριστά.
- σιδερώστε τη ραφή σύμφωνα με το χτύπημα.
- ισιώστε το και σιδερώστε το?
- Από τη λάθος πλευρά του προϊόντος, συνδέστε την κλειδαριά με τα δόντια κάτω, ώστε να ευθυγραμμίζονται με τη μέση της ραφής.
- Το ρυθμιστικό πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τη γραμμή στρίφωμα της επάνω άκρης της φούστας.
Βήματα για το ράψιμο μιας κρυφής κλειδαριάς:
- τραβήξτε το ρυθμιστικό προς την μπροστινή πλευρά.
- καρφιτσώστε την κλειδαριά απέναντι με καρφίτσες, κάτω από τα δόντια.
- Baste σε ένα στρώμα του ποδιού, κάνοντας μια ραφή στη μέση?
- αφαιρέστε καρφίτσες?
- ανοίξτε πλήρως το κούμπωμα.
- Στρίψτε τη μία πλευρά χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πόδι, το οποίο θα λυγίσει την άκρη με τα δόντια.
- Επαναλάβετε τη λειτουργία από την άλλη πλευρά, εάν το ύφασμα είναι ολισθηρό - σατέν ή μετάξι - είναι απαραίτητο να συρράψει από πάνω από κάθε φορά.
- Κάντε μια ραφή στερέωσης στη λάθος πλευρά περίπου 1 cm στο κάτω μέρος της κλειδαριάς.
- ράψτε την πίσω ραφή μέχρι το τέλος.
- κάντε μια όψη για την κορυφή της φούστας.
- κάντε την επεξεργασία και στρίψτε το στρίφωμα.
Χαρακτηριστικά των πλεκτών προϊόντων
Υπάρχουν αποχρώσεις για το πώς να ράψετε ένα κρυμμένο φερμουάρ σε μια πλεκτή φούστα γρήγορα και χωρίς προβλήματα. Η ίδια η τεχνολογία παραμένει αμετάβλητη, αλλά πρέπει να γίνει προπαρασκευαστική εργασία:
- Αγοράστε μια ειδική βελόνα για πλεκτά - έχει ένα στρογγυλεμένο τέλος.
- Επιλέξτε το μήκος βήματος σε ένα ξεχωριστό κομμάτι υφάσματος.
- γραμμή ελέγχου?
- κολλήστε το μέρος όπου η κλειδαριά είναι ραμμένη με μη υφασμένο ή φλάντζα του Δουβλίνου.
- Για να τραβήξετε σωστά το ύφασμα κατά το ράψιμο, τοποθετήστε μια λωρίδα χαρτιού κάτω από αυτό.